Пусть разведка приносит пользу малым и средним предприятиям

Дата выхода 2026-04-27 15:07:51 Чтение 0

Подержанный экскаваторНа 15-м Фестивале науки и техники трех групп никто не сотрудничал с флотом, чтобы «нажать дорогу». Визуальная языковая модель, установленная со стороны транспортного средства, позволила механическому оборудованию не только понимать инструкции, но и понимать сцену. Зрители могут сидеть в интеллектуальной кабине с дистанционным управлением и легко выполнять различные производственные процессы, такие как вождение, погрузка и разгрузка. Несколько интеллектуальных брусчаток работают вместе, сокращая количество операторов на 60%.

Эта сцена уже не является единичным случаем. Весной 2026 года, от Чанши до Сюйчжоу, от Люгун до рабочих на рабочем месте, никто не будет демонстрировать группу прокатных машин, экскаваторы AI и горное оборудование с дистанционным управлением, которые стали абсолютными героями крупных выставок. Однако за бесчисленным привлекательным оборудованием возникают более глубокие структурные проблемы: несовершенные стандарты, цифровой разрыв, неподходящие сценарии, нехватка разносторонних талантов... Эти проблемы не растворяются автоматически с прорывом отдельного предприятия, а составляют коллективный порог, который необходимо пересечь от «единого точечного интеллекта» до «системного интеллекта» во всей отрасли. К счастью, различные стороны в индустрии строительной техники изучают систематические решения, совместно устанавливают стандарты, расширяют возможности экосистем, углубляют сценарии и интегрируют промышленность и образование. Разворачиваются коллективные действия о том, «как по-настоящему реализовать интеллект».

Стандартизированное совместное строительство промышленности

Сегодня, зайдя на любой интеллектуальный завод крупного предприятия строительной техники, вы можете увидеть шатание автомобилей AGV, точные сварочные соединения роботизированных манипуляторов и прыжки данных в реальном времени на большом экране. Но когда эти устройства поступают от разных поставщиков, и кому-то нужно развернуть разные марки интеллектуальной строительной техники на одном и том же рабочем месте, проблема становится очевидной: протоколы связи не унифицированы, интерфейсы данных несовместимы, а инструкции по совместному производству часто являются «курицей и уткой болтовней».

Подержанный экскаватор Основная причина этого явления заключается в том, что в отрасли долгое время не было единых интеллектуальных стандартов оценки, стандартов взаимодействия с данными и стандартов безопасности. Важные отрасли оборудования для подготовки оборудования, такие как металлургия, порты и энергетика, продемонстрировали значительные тенденции в области цифровизации, сетей и интеллекта. Однако из-за широкого спектра типов и характеристик машинного оборудования и того факта, что разные типы оборудования имеют разные характеристики, различные отрасли имеют разное понимание и требования к функциям и характеристикам машинного оборудования, и слишком много национальных стандартов без нормативной основы. Сунь Юаньхуа, заместитель главного конструктора Dalian Huarui Heavy Industry Group Co., Ltd., прямо заявил, что «большинство национальных стандартов для разведки оборудования и техники находятся в пустом этапе. Цепная реакция, вызванная отсутствием стандартов, очевидна: предприятия, инвестирующие в открытые и закрытые системы, снова вызывают отходы, пользователям необходимо изучить несколько операционных систем, отрасль трудно сформировать крупномасштабную и управляемую интеллектуальнуюПодержанный экскаватор Решений, а малые и средние предприятия находятся в убытке.

Подержанный экскаватор В ответ на эту дилемму отрасль переходит от «отдельных предприятий, борющихся самостоятельно» к «коллективному образцовостроению». В марте этого года, умный комитет строительной техники и применения работая ассоциации индустрии строительной техники Китая официально запустил работу подготовки группы стандартную для «классификации умной строительной техники».Подержанный экскаватор Представители от больше чем 30 блоков включая научно-исследовательский институт инженерства Сюйчжоу, центр собрания железной дороги Китая Сычуань, группу железной дороги Китая, университет Шанхая Цзяо Тонг, университет Чунцина, етк. присутствовали на встрече. Ву Пейго, генеральный секретарь Китайской ассоциации строительной техники, отметил, что «интеллект, экологичность и интеграция» являются ключевыми направлениями развития отрасли строительной техники в течение 11-го пятилетнего периода. Созыв спортивного собрания будет играть защитную роль в содействии стандартизированному и научному развитию интеллектуальной строительной техники.

Подержанный экскаватор В то же время восемь департаментов, включая Министерство промышленности и информационных технологий, совместно выпустили «План реализации цифровой трансформации машиностроения (2025-2030 годы)», в котором предлагается, чтобы к 2030 году предприятия в основном завершили раунд цифровой трансформации и построили не менее 500 интеллектуальных заводов отличного уровня.Подержанный экскаватор Они также требуют ключевого развития высокопроизводительного зеленого инженерного оборудования для интеллектуальных сценариев работы и поощряют ведущие предприятия работать вместе с вверх и вниз по течению для разработки совместных планов трансформации технологий. От несуществующего до стандартизированного, от корпоративных стандартов до групповых стандартов, а затем до руководства национальной политикой, это движение по стандартизации прокладывает самый фундаментальный «путь» для интеллектуальной трансформации всей отрасли.

Подержанный экскаватор Пусть разведка приносит пользу малым и средним предприятиям

Подержанный экскаватор Когда ведущие предприятия инвестируют миллиарды юаней в строительство «маячных заводов», малые и средние предприятия строительной техники, на которые приходится более 90% от общего числа предприятий в отрасли, сталкиваются с неловкой ситуацией «ожидания смерти без трансформации, и боясь искать смерть без преображения».

Подержанный экскаватор Согласно опросу, проведенному Исследовательским институтом CCID, большинство малых и средних предприятий расположены в среднем и нижнем концах традиционных отраслей и цепочек создания стоимости. Из-за таких ограничений, как трудовые ресурсы и финансирование, 3% предприятий считают, что их способность к трансформации недостаточна, в то время как 31% отражает нехватку цифровых талантов, а 12% считают, что финансирование недостаточно.Подержанный экскаватор Эти проблемы превратились в болевые точки, такие как «не желая трансформироваться», «не смея трансформироваться» и «не зная, как трансформироваться». Индустрия строительной техники имеет типичные характеристики «тяжелых активов и длинных циклов». Полная цифровая система управления может стоить миллионы юаней, а со скрытыми затратами, такими как модернизация оборудования и обучение персонала, этого достаточно, чтобы отпугнуть большинство малых и средних предприятий.

Подержанный экскаватор Что еще более сложно, так это не знать, с чего начать, по какому пути идти и в каком темпе двигаться вперед. Лицо, отвечающее за малое и среднее предприятие по поддержке гидравлических деталей в провинции Хунань, беспомощно рассказало журналистам: «Мы пошли на маяк и были шокированы, но когда мы повернули назад, мы обнаружили, что больше не можем его контролировать. У них ИТ-команда из сотен человек, и мы даже не смогли нанять инженера, знающего программирование ПЛК. Феномен «способности и видения» обычно наблюдается в малых и средних поддерживающих предприятиях, а цифровой разрыв увеличивает «разрыв в благосостоянии» в отрасли.

Как превратить интеллект из «пира для немногих» в «возможность для большинства»? Более важным является создание систематической и иерархической системы помощи. Ряд промышленных интернет-платформ запустили цифровые решения, которые являются «легкими, модульными и облачными». Традиционные ERP и MES системы, которыеПодержанный экскаватор «Большой и всеобъемлющий» являются только «тяжелыми и дорогими», в то время как новое поколение продуктов поддерживает подписки по требованию и ежемесячные платежи, а модуль планирования семинаров может стоить всего несколько тысяч юаней в месяц. Мы создаем легкие инструменты, которые позволяют предприятиям свободно комбинировать модули и вставки по мере необходимости, избегая громоздких проблем традиционных громоздких систем»,-объяснил Чен Юлонг, генеральный директор Lanzhuo Digital Technology Co., Ltd.

В настоящее время изучается и осуществляется точная поддержка на уровне капитала. Эксперты предлагают создать «Фонд субсидирования цифровой трансформации для малых предприятий в строительной технике» и пилотировать строительство «Общих интеллектуальных фабрик» на территориях промышленных агломераций, позволяющих малым и средним предприятиям использовать высококлассное оборудование по цене поставки за штуку.

Подержанный экскаватор Что еще более важно, активируется радиационный стимулирующий эффект предприятий «цепного владельца». В Плане реализации цифровой трансформации машиностроительной отрасли четко предлагается поддержать создание платформ сотрудничества в цепочках поставок для ключевых отраслевых системообразующих предприятий, таких как строительная техника, и стимулировать цепочку трансформации малых и средних предприятий.Подержанный экскаватор За каждым хостом стоят сотни или даже тысячи поддерживающих предприятий, а ведущие производители всего оборудования могут расширить свои цифровые платформы до восходящей и нисходящей цепочки поставок. Промышленная интернет-платформа Hanshuo от Slow Industry Group подключила более 1,61 миллиона устройств по всему миру, охватывающих несколько подотраслей; Три корневые облачные платформы активно практикуют модель «расширения прав и возможностей владельцев цепочки», соединяя тысячи устройств и сотни поставщиков в цепочку.

Двойной прорыв в развитии сцены и сложных талантов

Подержанный экскаватор Если среда между заводскими транспортными средствами является «контролируемой средой», то строительные площадки, шахты и туннели являются «экстремальными средами». Пыль, вибрация, перепады температур, слепые зоны связи и перекрестная работа нескольких устройств могут привести к «потере души» алгоритмов ИИ. Ли Хунвэй, вице-президент Three Group и директор штаб-квартиры управления R & D, признал на трех научно-технических фестивалях в 2026 году, что «в настоящее время достижимые беспилотные системы по-прежнему полагаются в основном на алгоритмы, основанные на правилах, а не на подходах, основанных на данных. Общая совместная эффективность машин и затрат на рабочую силу не имеют выдающихся сравнительных преимуществ, и безопасность и надежность интеллектуальных машин также должны быть улучшены». Это суждение указывает на основную болевую точку: на заводах можно контролировать окружающую среду и задачи ясны, но на открытых строительных площадках изменения погоды, сложная местность и нестабильные сигналы экспоненциально затрудняют координацию нескольких устройств. Когда экскаватор ИИ должен делиться информацией о рабочем состоянии в режиме реального времени с бульдозером ИИ и принимать автономные решения, нынешняя технологическая зрелость далеко не достаточна для поддержки крупномасштабного коммерческого использования.

И разведка корпорации Shantui предоставляет еще одну возможность. В 2025 году корпорация Shantui выпустила первый в мире интеллектуальный бульдозер с ИИ с возможностями автономного принятия решений. После более чем 25000 обучения алгоритмам и полевых испытаний общая эффективность строительства увеличилась на 40%, а единовременный коэффициент зрелости подскочил с 70% до более чем 95%. В ходе реальных боевых испытаний на площадке проекта водохранилища в Шаньдуне оборудование достигло непрерывной работы в течение 260 часов без перерывов, со 100%-ной готовностью. Отраслевые эксперты отмечают, что это обеспечивает восстановимыйПодержанный экскаватор Технологический путь для интеллектуальной трансформации отрасли. В относительно закрытых сценариях, таких как горнодобывающие районы и порты, коммерциализация таких технологий, как беспилотные горные грузовики и дистанционное управление экскаваторами, также привела кПодержанный экскаватор Показаны первоначальные результаты. На выставке машинного оборудования инженерства Чанши международной, совместное предприятие науки и техники тяжелой промышленности динамически продемонстрировало сотни шахт уровня Йонлле беспилотных используя корабли широкого тела автоматические разгружая, достигая полного охвата беспилотных загрузки, транспорта, и разгружая процессов.

Подержанный экскаватор Труднее преодолеть, чем технологии, это узкое место «людей». ИнтеллигентизацияПодержанный экскаватор Требует сложного таланта, который понимает как механические принципы, так и гидравлическую трансмиссию, а также алгоритмы искусственного интеллекта и анализ данных и знаком с процессами строительства. Глубокая интеграция ИИ и строительной техники основана на таланте. Вице-президент и главный инженер Xuzhou Construction Machinery Дэн Цзэнхай предложил создать комплексную систему обучения талантов AI, построить совместный учебный механизм для «базовых и других предприятий и университетов» и целенаправленное выращиваниеПодержанный экскаватор AI строительная техника композитные таланты, которые сразу же нужны в отрасли.

В ответ на эту ситуацию отрасль одновременно прилагает усилия в двух измерениях: парадигма исследований и разработок и выращивание талантов. В начале исследования некоторые предприятия совместно создают «интеллектуальную площадку для испытаний строительной техники на открытом воздухе» для моделирования экстремальных условий труда, таких как большая высота, экстремальный холод и влажная жара, и формирования общедоступного набора данных. По техническому маршруту мы принимаемПодержанный экскаватор Подход «обучения цифровому двойнику с подкреплением», который включает в себя проведение обширного экспериментального кросс-тренинга в виртуальной среде, а затем перенос зрелых стратегий на реальные устройства для точной настройки.

Подержанный экскаватор Что касается развития талантов, то ускоряется глубокая интеграция акушерского образования. План реализации цифровой трансформации машиностроительной отрасли четко предлагает ускорить выращивание поставщиков системных решений, которые понимают как отрасль, так и цифровизацию. Несколько университетов добавили направление «Интеллектуальная инженерия оборудования» в рамках дисциплины первого уровня машиностроения, реконструировали систему учебных программ и добавили модули, такие как машинное обучение и сенсорные технологии. Двойной прорыв технологий и талантов прокладывает путь для интеллектуального эстакада «последней мили».

Previous: Восстановление процветания строительной техники является результатом

Следующий: Отечественные и зарубежные предприятия сыграли важную роль в развитии новых качественных производственных мощностей

Высокое качество и низкая цена

Мы гарантируем качество каждой машины и обещаем
Мы предлагаем вам наиболее выгодную цену.

Пусть разведка приносит пользу малым и средним предприятиям

Высокое качество и низкая цена

Мы гарантируем качество каждой машины и обещаем Мы предлагаем вам наиболее выгодную цену.

Пусть разведка приносит пользу малым и средним предприятиям

Мы гарантируем качество каждой машины и обещаем
Мы предлагаем вам наиболее выгодную цену.