Used Volvo 210 Экскаватор

Чтение: 9

📋 Общие сведения

Volvo 210 — это среднеразмерный гусеничный гидравлический экскаватор, выпускавшийся шведской компанией Volvo Construction Equipment (ныне Volvo CE) с 1985 по 1998 год. Он является одним из самых узнаваемых и надёжных экскаваторов своего поколения и предшественником современной серии Volvo EC210.

Серия включала несколько модификаций:

Модификация	Годы выпуска
Volvo 210 (базовая)	1985–1989
Volvo 210B	1989–1991
Volvo 210C	1991–1994
Volvo 210D	1994–1998

& Технические характеристики

Параметр	210 / 210B	210C	210D
Рабочая масса	~20 500 кг	~21 000 кг	~21 500 кг
Двигатель	Volvo TD63 / TD71	Volvo TD71E	Volvo TD100GE / TD100KE
Тип двигателя	Дизельный, 6-цилиндровый, турбонаддув	Дизельный, 6-цил., турбо	Дизельный, 6-цил., турбо, интеркулер
Мощность	110–135 л.с. (81–100 кВт)	135 л.с. (100 кВт)	140–155 л.с. (103–114 кВт)
Объём двигателя	6,3 л / 7,1 л	7,1 л	9,6 л
Макс. глубина копания	~5 700 мм	~5 800 мм	~6 000 мм
Макс. радиус копания	~8 700 мм	~8 900 мм	~9 200 мм
Объём ковша	0,8 – 1,2 м³	0,8 – 1,2 м³	0,8 – 1,3 м³
Макс. усилие копания	~125 кН	~130 кН	~140 кН
Скорость передвижения	~4,5 км/ч	~4,5 км/ч	~4,8 км/ч
Ширина гусениц	600 мм	600 мм	600 мм

🔧 Конструктивные особенности

🛞 Ходовая часть

Гусеничная платформа с тремя опорными катками с каждой стороны
Гусеницы шириной 600 мм — оптимальный баланс между проходимостью и транспортировкой
Надёжная гидравлическая система хода с планетарными редукторами

💪 Гидравлическая система

Система Load-Sensing (LS) — обеспечивает оптимальное распределение потока масла
Два насоса с переменной производительностью
Рабочее давление: ~320 бар (макс. ~350 бар)
Система быстрой смены навесного оборудования (Quick Coupler) — опционально

🏗️ Рабочее оборудование (стрела и рукоять)

Стандартная стрела: 3 000 – 4 500 мм
Удлинённая стрела (опция): до 6 000 мм
Ковш стандартный: 0,8 – 1,2 м³
Возможность установки: гидромолота, грейферного захвата, рыхлителя, буровой установки

🪑 Кабина оператора

Кабина Volvo 210 считалась одной из лучших в своём классе на момент выпуска:

Характеристика	Описание
🔇 Шумоизоляция	Отличная для своего времени — ~73 дБ
💺 Кресло	Пневмоподвеска, регулируемое по весу оператора
🌡️ Климат-контроль	Кондиционер и отопитель в базовой комплектации
🖥️ Обзорность	Панорамное остекление, хороший обзор на 360°
🎛️ Управление	Эргономичные джойстики, удобное расположение рычагов
🛡️ Безопасность	Защитная рама ROPS/FOPS, ремни безопасности

🛢️ Двигатели подробнее

Двигатель	Объём	Мощность	Особенности
TD63	6,3 л	110 л.с.	Ранние модели 210
TD71 / TD71E	7,1 л	135 л.с.	Основной для 210B/210C, надёжный, проверенный
TD100GE	9,6 л	140 л.с.	Для 210D, интеркулер, экономичнее
TD100KE	9,6 л	155 л.с.	Турбо с промежуточным охлаждением, макс. мощность серии

Двигатели Volvo серии TD славятся:

✅ Высокой топливной экономичностью (~15–18 л/ч)
✅ Большим ресурсом (до 10 000+ моточасов)
✅ Простотой обслуживания

📈 Модификации: в чём разница?

🔹 Volvo 210 (1985–1989)

Первая версия серии
Двигатель TD63 (110 л.с.)
Простая, надёжная конструкция
Минимум электроники

🔹 Volvo 210B (1989–1991)

Двигатель TD71E (135 л.с.)
Улучшенная гидравлика
Обновлённая кабина
Увеличенная производительность на ~15%

🔹 Volvo 210C (1991–1994)

Двигатель TD71E (135 л.с.) с улучшенной топливной системой
Усиленная рама и ходовая
Улучшенная система охлаждения
Более современная приборная панель

🔹 Volvo 210D (1994–1998) ⭐ Самая продвинутая

Двигатель TD100GE / TD100KE (140–155 л.с.)
Интеркулер — лучше охлаждение, больше мощности
Улучшенная электроника (CAN-шина)
Система Volvo Care — мониторинг состояния машины
Макс. глубина копания увеличена до 6 м

✅ Преимущества Volvo 210

✅ Достоинства	📌 Пояснение
🔩 Надёжность	Ресурс двигателя и гидравлики — один из лучших в классе
🛋️ Комфорт кабины	Лучшая в своём классе на момент выпуска
🛢️ Экономичность	Расход топлива ~15–18 л/ч (для 21 тонны — отлично)
🔧 Простота обслуживания	Лёгкий доступ ко всем узлам
📦 Запчасти	До сих пор широко доступны на вторичном рынке
💰 Ликвидность	Высокий спрос на б/у рынке, медленно теряет в цене

❌ Недостатки

❌ Недостатки	📌 Пояснение
📏 Возраст	Машинам 25–40 лет, требуется тщательная проверка
🔌 Электрика	В ранних версиях (210, 210B) возможны проблемы с проводкой
🛢️ Топливная система	ТНВД двигателей TD71/TD100 требуют квалифицированного обслуживания
📊 Производительность	Уступает современным 20-тонникам (EC210, CAT 320) на 20–30%
🖥️ Электроника	В версии 210D есть CAN-шина, но диагностика сложнее, чем у современных машин

🆚 Сравнение с конкурентами того времени

Параметр	Volvo 210D	CAT 320B	Komatsu PC200-5	Hitachi EX200-2
Мощность	155 л.с.	155 л.с.	140 л.с.	140 л.с.
Масса	21,5 т	20,5 т	19,5 т	20,0 т
Глубина копания	6,0 м	5,8 м	5,7 м	5,8 м
Комфорт кабины	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐
Надёжность	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐

🌍 Volvo 210 сегодня

Несмотря на возраст, Volvo 210 до сих пор активно работает во многих странах:

🇷🇺 Россия и СНГ — очень популярен на вторичном рынке, много машин из Европы и Японии
🌍 Африка, Южная Америка, Юго-Восточная Азия — основная рабочая лошадка
💵 Цена на б/у рынке (2024–2025): ~$15 000 – $35 000 в зависимости от состояния и модификации

📌 Итог

Volvo 210 — это эталон надёжности и комфорта среди экскаваторов 20-тонного класса 80–90-х годов. Если вы ищете надёжную, комфортную и недорогую в обслуживании машину для земляных работ — Volvo 210D остаётся одним из лучших вариантов на вторичном рынке. Его прямой наследник — Volvo EC210 — продолжает традиции этой легендарной серии. 🏆